DN153承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運(yùn)輸?shù)闹匾侄危诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運(yùn)，耐高壓、防腐性、耐候性

DN155承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運(yùn)輸?shù)闹匾侄危诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運(yùn)，耐高壓、防腐性、耐候性

電梯導(dǎo)軌專(zhuān)用高速刨床是針對(duì)高速電梯對(duì)導(dǎo)軌加工要求高精度而研發(fā)設(shè)計(jì)的。其主要由上料系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，拖動(dòng)系統(tǒng)，下料系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。機(jī)床采用三面寬刃同時(shí)刨拉技術(shù)，帶有旋轉(zhuǎn)刀庫(kù)，可以根據(jù)使用情況選擇幾組刀

電梯導(dǎo)軌粗矯生產(chǎn)線用于電梯導(dǎo)軌拋丸后機(jī)加前，為全自動(dòng)電梯導(dǎo)軌毛坯矯直、矯扭設(shè)備，可自動(dòng)檢測(cè)導(dǎo)軌的彎曲度和扭曲度并自動(dòng)矯直、矯扭。對(duì)導(dǎo)軌的X、Z、Y三向進(jìn)行自動(dòng)矯直，對(duì)導(dǎo)軌的扭曲與側(cè)彎等變形全 面矯正，

電梯導(dǎo)軌精矯生產(chǎn)線采用全自動(dòng)閉環(huán)智能控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)控技術(shù)配以專(zhuān)家系統(tǒng)對(duì)矯直數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。整個(gè)矯直機(jī)采用PLC控制，三臺(tái)矯直機(jī)工作時(shí)的相關(guān)參數(shù)設(shè)定分別在三臺(tái)矯直控制面板的觸摸屏上實(shí)現(xiàn)。X、Y、Z

電梯導(dǎo)軌端部金工自動(dòng)生產(chǎn)線主要由2臺(tái)專(zhuān)用復(fù)合立式銑床、2臺(tái)專(zhuān)用陰陽(yáng)榫銑床、2臺(tái)專(zhuān)用數(shù)控鉆床、2臺(tái)專(zhuān)用锪鉆床、1套自動(dòng)步進(jìn)橫移裝置、8套自動(dòng)縱移機(jī)構(gòu)、1套液壓系統(tǒng)和1套自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)采用PL

帶式輸送機(jī)是一般用途的帶式輸送機(jī)，用于冶金、煤炭、水電等部門(mén)，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米3的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來(lái)輸送成件物品。

石墨碳套輥是冷軋硅鋼片連續(xù)退火爐的爐底輥,能保證硅鋼片退火后達(dá)到表面精度的要求,是硅鋼片退火生產(chǎn)的一項(xiàng)新技術(shù)。該產(chǎn)品具有足夠機(jī)械強(qiáng)度和適宜的硬度，一定的抗氧化抗還原性，較好的耐磨性。產(chǎn)品具有自潤(rùn)滑性和

DN150承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運(yùn)輸?shù)闹匾侄危诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運(yùn)，耐高壓、防腐性、耐候性

槽頭式野戰(zhàn)輸油管線是我軍早期使用的主要油料運(yùn)輸裝備，目前在役輸油管線中槽頭管也占較大的比重，該結(jié)構(gòu)輸油管質(zhì)量輕，便于運(yùn)輸及在鋪設(shè)過(guò)程中人工搬運(yùn)。結(jié)構(gòu)建議，不用特殊工序就可快捷拆裝，耐壓性、防腐型、耐候

懸掛裝置是我軍在大規(guī)模鋪設(shè)野戰(zhàn)輸油管過(guò)程中使用的重要配套輸油輔助設(shè)備，在管線通過(guò)峽谷、深溝、河流等障礙時(shí)使用。主要類(lèi)型按長(zhǎng)度有60米、120米、250米等規(guī)格，按鋼索分布有雙索一般型和四索重型，主要技

車(chē)輛通過(guò)鋪設(shè)有DN150承插式鋼質(zhì)輸油管線和DN100槽頭式鋼質(zhì)輸油管線的公路等行車(chē)路段時(shí)，保護(hù)管路同時(shí)不影響車(chē)輛正常通過(guò)的系統(tǒng)輔助裝備。本產(chǎn)品強(qiáng)度高、安全牢固、通過(guò)性好、便于儲(chǔ)存運(yùn)輸、耐腐蝕，使用壽

管線附件主要由彎頭、三通、濾油器、清管器、清管器收發(fā)、取樣器、堵頭及各類(lèi)短管、異型異徑管等構(gòu)成，附件的應(yīng)用：能輔助完成主輸油管線的變向、分流、集中、清理及各不同接口間管徑的相互轉(zhuǎn)換。各附件外表面鍍鋅鎳

傳統(tǒng)的托輥由于在惡劣的環(huán)境下使用壽命低，我公司研制的DH型微晶耐磨防腐復(fù)合托輥，借鑒了大量的國(guó)內(nèi)外有關(guān)先進(jìn)技術(shù)，采用微晶復(fù)合材料做管體材料，經(jīng)高溫高壓精密壓制成型，解決了托輥在惡劣環(huán)境下使用時(shí)耐磨、防

上心盤(pán)產(chǎn)品系應(yīng)用現(xiàn)代精鍛技術(shù)開(kāi)發(fā)研制的國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品。其性能良好、質(zhì)量可靠，使用壽命是原鑄鋼心盤(pán)的8倍以上。已在鐵路新造車(chē)和檢修車(chē)上使用，公司被鐵道部確定為定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。此產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó) 內(nèi)空白，并于19