P97系列雙聯高壓齒輪泵采用高強度鋁合金泵體、高性能鑄鐵前后蓋、高強度合金鋼齒輪軸、選用進口軸套、密封件，大幅提高了泵的使用壓力級別，在高壓下工作時仍具有較高的容積效率。排量（ml/r)4.5-23。

DF80型組合式多路閥為并聯式閥片組合手動換向多路閥，適用于挖掘機，裝載等工程機械農用機械液壓系統，以實現多個工作機構的集中控制

P97系列高壓齒輪泵采用高強度鋁合金泵體、高性能鑄鐵前后蓋、高強度合金鋼齒輪軸、選用進口軸套、密封件，大幅提高了泵的使用壓力級別，在高壓下工作時仍具有較高的容積效率。排量（ml/r)4.5-23。連續

預壓式氣液增壓缸是通過氣動技術和液壓技術的有機結合而出現的新型流體動力技術；它是以壓縮空氣為動力產生高壓或超高壓油的新型技術；汲取了氣動技術和液壓技術各自的優點，克服了氣動技術和液壓技術各自的缺點。它

K25Z型自動換向閥與傳統控制方式相比，一個自動換向閥可替代通常五個元件來控制執行元件自動往復直線或擺動運動并可實現速度調節，從而使系統簡化，使用方便可靠，節省費用。 　　K25Z型自動換向閥具有

非標液壓系統設計，集成，制造；液壓專用設備設計制造

引進美國VICKERS公司先進技術，采用先進設備.先進工藝制造，具有80年代先進水平。產品有：GM5齒輪馬達.GMC4齒輪馬達.G5齒輪泵.G5雙聯泵.G5多聯泵.GPC4齒輪泵.GPC4多聯泵.GP

CBE5**型系列齒輪泵是具有軸向間隙自動補償和徑向液壓平衡的外嚙合齒輪泵。采用兩開式結構，由前蓋.泵體.齒輪.軸套和密封件等零部件組成。軸套內有DU軸承。根據用戶需要可以提供帶連接附件的齒輪泵。

SGP1型系列齒輪泵是一種具有軸向間隙自動補償和徑向液壓平衡的外嚙合齒輪泵，采用了三開式結構，軸套內裝有DU襯套，側板為雙金屬材料；前蓋、后蓋為鋁合金壓鑄件，中間體為鑄鐵件；從而有效地提高了齒輪泵的性

MSV04多路閥是引進日本島津產品技術，是并聯式手動換向閥，根據用戶需要可組成不同功能和聯數的多路閥。主要用于內燃機叉車和電瓶叉車， 根據用戶特殊訂貨可以用于其它工程機械。MSV04閥為鑄造油道、壓力

GPC4-G5雙聯齒輪泵是引進美國威格士(VKS)技術，由GPC4齒輪泵和G5齒輪泵組成的雙聯泵?？梢蕴峁└鞣N符合SAE和國家標準的法蘭、軸伸、進出油口連接。 　　GPC4-G5雙聯齒輪泵性能指標

GPC4系列齒輪泵是引進美國威格士(VKS)技術，具有軸向撓性補償和徑向液壓平衡的外嚙和齒輪泵。采用三開式結構，由前蓋，中間體，后蓋，齒輪，壓力板和密封件等零部件組成。 　　GPC4系列齒輪泵廣泛應

GM5系列高壓齒輪馬達引進美國威格士(VKS)技術，為三片式機構，主要由前蓋，中間體，后蓋及齒輪組成。前后蓋內各壓裝兩個DU軸承。后蓋內裝有壓力板，可進行軸向壓力補償和徑向壓力平衡，大大提高了齒輪馬達

GMC4系列齒輪馬達是引進美國威格士(VKS)技術，為三片式結構，前蓋，后蓋，中間體均采用鋁合金材料，齒輪軸承采用三層復合材料，大大提高齒輪馬達壽命，鋁合金壓力板實現軸向壓力補償，大大提高齒輪馬達性能

G5系列齒輪泵是引進美國威格士(VKS)技術，具有軸向撓性補償和徑向液壓平衡的外嚙合齒輪泵。采用三開式結構，由前蓋，中間體，后蓋，齒輪，壓力板和密封件等零部件組成。 該系列齒輪泵結構簡單，工

P97系列雙聯高壓齒輪泵采用高強度鋁合金泵體、高性能鑄鐵前后蓋、高強度合金鋼齒輪軸、選用進口軸套、密封件，大幅提高了泵的使用壓力級別，在高壓下工作時仍具有較高的容積效率。排量（ml/r)4.5-23。

P97系列高壓齒輪泵采用高強度鋁合金泵體、高性能鑄鐵前后蓋、高強度合金鋼齒輪軸、選用進口軸套、密封件，大幅提高了泵的使用壓力級別，在高壓下工作時仍具有較高的容積效率。排量（ml/r)4.5-23。連續

DF80型組合式多路閥為并聯式閥片組合手動換向多路閥，適用于挖掘機，裝載等工程機械農用機械液壓系統，以實現多個工作機構的集中控制

K25Z型自動換向閥與傳統控制方式相比，一個自動換向閥可替代通常五個元件來控制執行元件自動往復直線或擺動運動并可實現速度調節，從而使系統簡化，使用方便可靠，節省費用。 　　K25Z型自動換向閥具有

引進美國VICKERS公司先進技術，采用先進設備.先進工藝制造，具有80年代先進水平。產品有：GM5齒輪馬達.GMC4齒輪馬達.G5齒輪泵.G5雙聯泵.G5多聯泵.GPC4齒輪泵.GPC4多聯泵.GP

預壓式氣液增壓缸是通過氣動技術和液壓技術的有機結合而出現的新型流體動力技術；它是以壓縮空氣為動力產生高壓或超高壓油的新型技術；汲取了氣動技術和液壓技術各自的優點，克服了氣動技術和液壓技術各自的缺點。它

非標液壓系統設計，集成，制造；液壓專用設備設計制造

CBE5**型系列齒輪泵是具有軸向間隙自動補償和徑向液壓平衡的外嚙合齒輪泵。采用兩開式結構，由前蓋.泵體.齒輪.軸套和密封件等零部件組成。軸套內有DU軸承。根據用戶需要可以提供帶連接附件的齒輪泵。

MSV04多路閥是引進日本島津產品技術，是并聯式手動換向閥，根據用戶需要可組成不同功能和聯數的多路閥。主要用于內燃機叉車和電瓶叉車， 根據用戶特殊訂貨可以用于其它工程機械。MSV04閥為鑄造油道、壓力

GPC4-G5雙聯齒輪泵是引進美國威格士(VKS)技術，由GPC4齒輪泵和G5齒輪泵組成的雙聯泵?？梢蕴峁└鞣N符合SAE和國家標準的法蘭、軸伸、進出油口連接。 　　GPC4-G5雙聯齒輪泵性能指標

GMC4系列齒輪馬達是引進美國威格士(VKS)技術，為三片式結構，前蓋，后蓋，中間體均采用鋁合金材料，齒輪軸承采用三層復合材料，大大提高齒輪馬達壽命，鋁合金壓力板實現軸向壓力補償，大大提高齒輪馬達性能

GM5系列高壓齒輪馬達引進美國威格士(VKS)技術，為三片式機構，主要由前蓋，中間體，后蓋及齒輪組成。前后蓋內各壓裝兩個DU軸承。后蓋內裝有壓力板，可進行軸向壓力補償和徑向壓力平衡，大大提高了齒輪馬達

GPC4系列齒輪泵是引進美國威格士(VKS)技術，具有軸向撓性補償和徑向液壓平衡的外嚙和齒輪泵。采用三開式結構，由前蓋，中間體，后蓋，齒輪，壓力板和密封件等零部件組成。 　　GPC4系列齒輪泵廣泛應

G5系列齒輪泵是引進美國威格士(VKS)技術，具有軸向撓性補償和徑向液壓平衡的外嚙合齒輪泵。采用三開式結構，由前蓋，中間體，后蓋，齒輪，壓力板和密封件等零部件組成。 該系列齒輪泵結構簡單，工