2013年3月上旬鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量167.6萬噸，旬環(huán)比下降3.3%。鋼材庫存高企，但漲幅減小。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月上旬末重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫存為1284.5萬噸，略高于2月末的1265萬噸。水平據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年3月15日，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存量為2064.53萬噸，比前一周上升39.90萬噸，上升1.97%，升速度放緩3.40個(gè)百分點(diǎn)。 第三代汽車鋼將給汽車工業(yè)帶來哪些變化呢？ “用第三代汽車鋼，汽車板更薄，汽車也就更輕、更省油了。歐洲一家大汽車廠測(cè)算過，用我們的第三代汽車鋼，一部車成本大概增加２４０歐元，但可以節(jié)油５％。算下來，一部車跑５０００公里就可以收回增加的成本。”翁宇慶說。 而另一個(gè)更重要的好處是，汽車安全性將大幅提高。“使用第三代汽車鋼，在正常碰撞下將不會(huì)造成人員死亡。”翁宇慶說。 中國鋼研總經(jīng)理才讓表示，今年要生產(chǎn)出第三代汽車鋼的鍍鋅板，爭(zhēng)取明年做出試驗(yàn)產(chǎn)品，２０１４年投入商業(yè)使用。